СОВЕТ ПО КРЕЙСЕРСКИМ ГОНКАМ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА 1998 - 1999

по элементам конструкции, оборудованию и снабжению однокорпусных и многокорпусных яхт и личному снаряжению экипажей

Содержание:

РАЗДЕЛ 1 - ПРИНЦИПЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
РАЗДЕЛ 2 - УПОТРЕБЛЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.01 КАТЕГОРИИ КРЕЙСЕРСКИХ ГОНОК
2.02 КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР
2.03 ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

РАЗДЕЛ 3 - ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ, ОСТОЙЧИВОСТЬ, ЗАКРЕПЛЁННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАЗДЕЛ 4 - ПЕРЕНОСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ для ЯХТ для воды и топлива
РАЗДЕЛ 5 - Личное снаряжение
Приложение С. Стандартная карта контрольного осмотра ORC
Приложение D. Человек за бортом
Приложение E. ГИПОТЕРМИЯ

РАЗДЕЛ 2 - УПОТРЕБЛЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.01 КАТЕГОРИИ КРЕЙСЕРСКИХ ГОНОК

Для многих типов гонок - от океанских гонок на длинные дистанции при неблагопрятных погодных условиях до гонок в дневное время на короткие дистанции в защищённых водах, установлены пять категорий гонок, чтобы учесть различия в нормах безопасности и обитаемости, требуемых для столь различных условий.

(a) Категория 0:

(b) Категория 1:

(с) Категория 2:

(d) Категория 3:

(e) Категория 4:

2.02 КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР

Яхта может быть осмотрена в любое время. Если она не полностью соответствует этим Специальным Правилам, её заявка может быть отклонена или яхта будет подвергнута дисквалификации или другому
наказанию, которое может быть предписано национальной организацией или организаторами гонок.

2.03 ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

ОБОЗНАЧЕНИЕ КАТЕГОРИЙ:

Слово "Все" означает все яхты, однокорпусные и многокорпусные. Слово "Все" со следующей за ним цифрой или цифрами, например, "Все 2-4"означает "однокорпусные и многокорпусные яхты для категорий 2-4 включительно".

		Категория
(a)	Всё требуемое оборудование должно: * Действовать должным образом * Быть легко доступным * Быть по типу, размеру и производительности подходящим и достаточным для использования по назначению и соответствовать размеру яхты.	Все
(b)	Надёжное закрепление. Все тяжёлые предметы, включая внутренний балласт и внутреннее оборудование (такое как аккумуляторы, камбузные плиты, газовые баллоны, цистерны, двигатели, подвесные моторы и т.д.), якоря и цепи (см. 4.05), должны быть надёжно закреплены так, чтобы сохранить своё положение при опрокидывании яхты на 180^o.	Все 0-3
(c)	Оборудование и снаряжение яхты должно быть надёжно закреплено. Когда выставлять навигационные огни	Все 4
(d)	Когда выставлять навигационные огни Навигационные огни (см. 3.22) должны выставляться как требуется Международными правилами предупреждения столкновения судов в море (часть С и приложение 1). Все яхты должны выставлять бортовые и кормовой огни в требуемое время.	Все