СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА 1998 - 1999

РАЗДЕЛ 1 - ПРИНЦИПЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
РАЗДЕЛ 2 - УПОТРЕБЛЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
РАЗДЕЛ 3 - ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ, ОСТОЙЧИВОСТЬ, ЗАКРЕПЛЁННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАЗДЕЛ 4 - ПЕРЕНОСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ для ЯХТ для воды и топлива
РАЗДЕЛ 5 - Личное снаряжение
Приложение С. Стандартная карта контрольного осмотра ORC
Приложение D. Человек за бортом

Приложение E. ГИПОТЕРМИЯ

Приложение E

ГИПОТЕРМИЯ

ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ БЕСПОКОИТЬСЯ?

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

• Надевайте тёплую одежду и спасательный жилет/сбрую. Имейте для экипажа снаряжение для плохой погоды. Сухие костюмы великолепны. Защищайте всю поверхность тела, особенно части с высокими потерями тепла: голову, шею, подмышки, бока грудной клетки и пах. Сохраняйте тепло и сухость, но избегайте потения; носите многослойную одежду.
• Чаще меняйте вахты.
• Больше отдыхайте, избегайте утомления.
• Нормально ешьте и пейте, без алкоголя.
• Избегайте обезвоживания, следите за цветом мочи (пейте больше, если цвет становится более интенсивным).
• Избегайте морской болезни.
• Уделяйте внимание индивидуальным медицинским проблемам членов экипажа.
• Регулярно тренируйте экипаж по спасению утопающего.
• Имейте не менее двух членов экипажа, обученных приёмам искусственного дыхания и массажа сердца.
• Имейте низкотемпературный термометр для прямой кишки в аптечке первой помощи.

ВЫЖИВАНИЕ В ХОЛОДНОЙ ВОДЕ (ниже 75°F, 25°C)
(Все воды Великобритании).

• Если яхта попала в аварию, наденьте сухие костюмы или комплекты для выживания. Вызовите помощь по радио; сообщите местоположение, количество экипажа, повреждения, описание яхты. Подавайте визуальные сигналы бедствия. Если возможно, будьте внутри. Оставайтесь на борту до тех пор, пока затопление не станет неизбежным.
• Если покидаете яхту, спустите спасательный плот и EPIRB (аварийный радиобуй). Возьмите с собой аварийный мешок и визуальные сигналы бедствия. Разместитесь на плоту, не оставайтесь в воде, так как вода отбирает тепло от тела в 20 раз быстрее, чем воздух. Если можно, держитесь вблизи яхты.
• Находясь в воде, экипаж должен держаться вместе около яхты. Так легче найти каждого человека и помочь морально. Поднимитесь на спасательный плот, не снимайте сухой костюм или комплект для выживания, если он надет.
• Если не надет сухой костюм или комплект для выживания, позаботьтесь о том, чтобы на вас был спасательный жилет, оставьте одежду и обувь на себе для некотрой защиты и плавучести. Оставьте шапку, чтобы защитить голову. Как можно скорее выберитесь из воды целиком или большей частью тела – на спасательный плот, затопленную яхту, плавающие обломки. Старайтесь не плавать и не двигаться в воде, т.к. это увеличивает потери тепла. Сократите до минимума открытую поверхность тела. Приспособления для защиты от брызг на спасательном жилете значительно уменьшат возможность наглотаться морской воды, а также позволят приспособиться к непроизвольному «затруднению дыхания» при погружении в холодную воду.

Предостережение

• Первая помощь при тяжёлой и критической гипотермии - это только согревание для стабилизации температуры. Быстрое отогревание, такое как горячий душ или ванна, может быть смертельным; по меньшей мере, это вызовет осложнения. Позвольте телу медленно отогреваться самому.
• При согревании внутренняя температура тела отстаёт от температуры кожи. Держите пострадавшего в покое продолжительный период времени после полного внешнего выздоровления или получения медицинской помощи. Требуется много часов для полного восстановления нормальной температуры, даже если пострадавший сказал, что чувствует себя хорошо.
• Всегда считайте, что гипотермия имеет место во всех случаях падения человека за борт, если пострадавший пробыл в воде более 10-15 минут.
• Пострадавшие могут также захлебнуться, в этом случае нужен кислород. Следите за рвотой.
• При спасении с помощью вертолёта, защитите пострадавшего - включая голову - от простуды в потоке воздуха от ротора.

см. также СИМПТОМЫ ГИПОТЕРМИИ

---

Copyright (C) ВФПС 1997-1999                  Интернет-версия SNS+ Ltd