РЕШЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОГО ПОДКОМИТЕТА
КОМИТЕТА КРЕЙСЕРСКОГО ЯХТИНГА ВФПС
от 23 октября 2002 г.
- В связи с неудовлетворительным состоянием мерительной документации у многих крейсерских яхт, подающих заявки на участие в как в местных, так и всероссийских соревнованиях, запретить практикуемое на многих соревнованиях автоматическое оформление продления мерительных свидетельств на текущий год главными мерителями соревнований в ходе работы мандатной комиссии. От участников соревнований требовать наличия действительного на текущий год мерительного свидетельства, своевременно продлённого мерителем яхты. Смена мерителя должна быть достаточно обоснована и согласована с прежним мерителем и, при необходимости, с Техническим подкомитетом ККЯ ВФПС. Для обеспечения возможности участия в соревнованиях не обмеренных ранее по каким-либо причинам яхт организаторы соревнований должны предусмотреть привлечение достаточного количества мерителей. Возможность обмера и оформления мерительной документации на соревновании должна быть отражена в Положении о соревновании.
- Рекомендовать только на 2003 г. организаторам соревнований крейсерских яхт, предусматривающих гандикапные гонки, разделение яхт, обмеренных по TOTD-IOR, на следующие зачётные группы:
- яхты с гоночным баллом IOR до 5.10 м,
- яхты с гоночным баллом IOR от 5.11 до 6.00 м,
- яхты с гоночным баллом IOR от 6.01 до 7.00 м,
- яхты с гоночным баллом IOR от 7.01 до 8.24 м.
Разделение на зачётные группы более крупных яхт производить по усмотрению организаторов, исходя из предполагаемого состава флота.
При разделении яхт на зачётные группы учитывать тип и возраст яхты (см. пп. 4.3 и 4.4 Прил. 3 ППС-2001).
Разделение на зачётные группы яхт для классных гонок производить по усмотрению организаторов, беря за основу гоночный балл IOR (не ссылаясь при этом, во избежание путаницы, на TOTD-IOR, т.к. это обмерно-гандикапная система для гандикапных гонок).
Разделение на зачётные группы яхт, обмеренных по УПО и по RS-2000, производить по усмотрению организаторов либо по гоночному баллу (или гандикапным коэффициентам), либо по наибольшей длине яхты.
| Председатель Подкомитета | В.И.Михалёв |
[an error occurred while processing this directive]
Last modified:
Wednesday, 06-Nov-2002 22:55:59 MSK
