Всероссийская федерация парусного спорта


Технический подкомитет Комитета крейсерского яхтинга ВФПС


Об изменениях в “Ограничениях для яхт типа Картер-30 для участия в классных гонках”

18 апреля состоялось заседание Технического Подкомитета под председательством Михалева В.И. На нем был рассмотрен вопрос о внесении изменений в документ "Ограничения для яхт типа "Картер-30" для участия в классных гонках". Были заслушаны предложения по изменениям,  высказанные и единогласно поддержанные на собрании гонщиков КАРТЕР30 и других заинтересованных лиц, проходившем в я/к Водник 14 апреля. Технический Подкомитет согласился в целесообразности внесения изменений и уточнений в указанный документ, и единогласно проголосовал за новый текст  "Ограничений ".

Далее этот документ будет представлен для утверждения на Комитет Крейсерского яхтинга ФПС, а затем на Президиум ФПС, который состоится 18 мая в г. Анапа. Только после этого он вступит в полную силу. 

Председатель Технического подкомитета В.И.Михалев

 

 

Ограничения для яхт типа "Картер-30" для участия в классных гонках.

 

К классным гонкам допускаются яхты типа "Картер-30" и "Телига 89", имеющие действительное мерительное свидетельство TOTD-IOR, гоночный балл в пределах 6.03 – 6.60, и отвечающие следующим ограничениям:

1. КОРПУС.

    1. Корпус должен быть серийного производства, построен по проекту "Картер-30" или "Телига 89" из стеклопластика.
    2. Запрещены переделки корпуса яхты, улучшающие ходовые характеристики (форма киля, пера руля, обводы корпуса).

2. РАНГОУТ И СТОЯЧИЙ ТАКЕЛАЖ.

2.1. Тип парусного вооружения - топовый шлюп.

2.2. Мачта, гик и спинакер-гик должны быть изготовлены из алюминиевого сплава.

2.3. Продольный размер поперечного сечения мачты не менее 0.150 по всей длине (местные вырезы и усиления во внимание не принимаются).
2.4. – величина SPL (длина спинакер-гика) не более 3.750.

  1. -сечение профиля гика не должно изменяться по всей длине за исключением обычных концевых оковок.
  2. Размеры вооружения должны соответствовать следующим ограничениям:
    3.

    IС не более 11.620;

    JС не более 3.770;

    P не более 9.960;

    Е не более 3.040.

  3. Разрешены:
  • одна пара краспиц, размер не ограничен;
  • одна пара топовых вант, две пары основных вант, одна пара топенантов краспиц;
  • один штаг;
  • один ахтерштаг.

Место и способ крепления вант и ахтерштага на палубе произвольные.

    1. Бакштаги запрещены.
  1. ПАРУСА.
    1. . Паруса должны быть сделаны из мягкого материала промышленного изготовления.
    2. . Все паруса должны быть обмерены по правилам IOR и их размеры должны соответствовать следующим ограничениям:

ГРОТ:

HB не более 0.152;
MGU не более 1.270;
MGM не более 2.100;
Количество лат не больше 4;

BL1 - не более 0.640;

BL3, BL4 - не более 1.040;

BL2 - не более 0.760;
 BLP - не менее 1.940.

СТАКСЕЛЬ:
JL - не более 12.170;

LP - не более 5.650.

СПИНАКЕР:
SL - не более 11.610;
SMW - не более 6.79.

 

    1. Размеры парусов могут отличаться от указанных в мерительном свидетельстве.
    2. Асимметричные спинакеры запрещены.
    3. Лимит парусов, используемых в одних соревнованиях:

Грот –1, стаксели (с LPG, больше 4.125) – 4, спинакеры – 3.

 

  1. ОБОРУДОВАНИЕ

4.1. На яхте должен быть двигатель, обеспечивающий её движение со скоростью не менее 5 км/час, и запас топлива не менее 10 л.

Яхта должна соответствовать одному из следующих условий:

  • яхта имеет стационарный двигатель с постоянным приводом и винтом, демонтаж привода и винта запрещён,

или

  • яхта имеет на борту один нестационарный (подвесной) двигатель, надежно закрепленный внутри корпуса позади мачты, или на транце во время гонки, и устройство его крепления на транце. Дополнительно яхта должна нести балласт весом не менее 200 кг, постоянно закрепленный на штатном месте расположения стационарного двигателя на расстоянии не менее 6.6 м от штевня.

Несоответствие яхты мерительному свидетельству, связанное с установкой дополнительного балласта, не делает мерительное свидетельство недействительным для данных соревнований.

4.2. Оборудование на борту яхты во время гонки должно соответствовать "Описи оборудования при обмере" в мерительном свидетельстве. Допускается отклонение от "Описи" только в отношении дополнительного балласта и подвесного мотора, если яхта была обмерена без него.

5. Количество экипажа на борту во время соревнований должно быть не менее 4-х и не более 6-ти человек.


[an error occurred while processing this directive]

Яхтинг в России TopList Aport Top 1000 SpyLOG & Sport Express

Last modified: Thursday, 16-May-2002 01:58:10 MSD